锂离子是可充电电池技术的中坚力量。到2040年，全球电动汽车销售需求预计将增长近40倍，电动汽车销量预计将增长至约3亿辆。考虑到这一点，任何关于新兴电动汽车行业的讨论都要求我们考虑锂，以及它将在未来影响电动汽车愿景方面发挥的关键作用。
随着全球锂需求的增长，了解电动汽车领域的政策和部署驱动因素的企业战略将变得至关重要。汽车行业即将发生的巨变将取决于电动汽车能否实现与内燃机汽车同等的价格。
全球锂市场都在变化
锂市场本身显示出了很大的改进空间。中国国产碳酸锂价格近期出现2017年底以来的首次上涨，但我们预计近期内不会出现大幅上涨。锂供应继续扩大，南美生产商的合同价格因与中国的天然储量竞争而感到紧张。
虽然欧洲的电池制造业正在崛起，但锂的产量却很稀少。在非洲，锂已经获得了一定程度的认可，Prospect Resources的阿卡迪亚项目获得了为期10年的经济特区(SEZ)地位，并将为阿卡迪亚提供企业免税。
能源存储的部署正在增加
我们的分析显示，未来5年，能源存储部署预计将增长5倍以上(每年38%)，到2024年，全球每年部署的电量将达到44千兆瓦时，其中大部分将是基于锂离子的系统。未来五年，美国将继续主导全球存储部署，部分原因是其在政策框架和商业模式方面领先。
全球存储市场的主要驱动力包括:
- 改进监管政策
- 存储授权和激励
- 对可再生能源一体化的更大需求
- 价格下降和市场竞争带来的经济改善
在过去的十年里，电池组的价格下降了75%以上。预计到2040年价格将下降80%以上，因为超过85家超级工厂和超级工厂计划扩大或投产。除了不断推进的碳排放政策、激励措施和充电基础设施投资的增加，电池制造商也在提高电池产量。随着制造商提高能源密度，他们将开发回收技术，以实现规模经济和关闭供应循环。
除了在替代电池技术上的投资，许多行业供应商也在探索锂离子电池的回收。处理电动汽车电池成本高昂，而考虑到目前可行的回收技术和基础设施，废弃锂离子电池存储系统基本上是不存在的。然而，由于路上行驶的电动汽车越来越多，中国实施了强制规定，要求电动汽车制造商必须收集和回收废旧锂离子电池。
除了回收利用，一些汽车供应商也在努力为用过的电动汽车电池寻找“二次生命”的应用。这些锂离子电池在从电动汽车上拆卸下来后，仍然可以保留大约60%-70%的使用寿命，并且可以重新用于各种能量存储应用。
供应响应正在进行中，但在新产能竞相生产锂和其他电池级化学品以满足电动汽车的冲击之际，保持耐心是值得的。