全球海上上游供应链重新出现乐观迹象

在经历了几年的困难之后，全球海上上游供应链在2018年出现了持续复苏的迹象。随着运营商和供应商重新站稳脚步，2019年将是重新燃起乐观情绪的一年。

毫无疑问，经济低迷给该行业留下了印记。随着项目变得更精简、效率更高，预算紧缩导致人们更加关注降低成本。随着市场的改善，行业会保持这种纪律水平吗?

这些指标是我们的供应链队将监控的一些指标，因为他们跟踪恢复节奏

1.增加海底设备体积

海底设备的需求是海上市场活动的最佳领先指标之一。产量正在回升，我们预计2018年的产量将较上年增长约40%。未来几年，海底采油树的需求量将保持稳定，平均每年约300棵。供应链将受到此次复苏的鼓舞。

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2.行业仍然供过于求，但这种情况会持续多久?

该行业在近期历史上最长萧条市场的另一边。供应方必须巩固存活，将制造能力降低至少25％。

随着市场恢复，会有足够的容量吗？整体而言，海底市场仍然是过度的，但2019年的另一个繁忙的一年可能会改变这一点。我们认为，当我们退出2019年之前，我们将锁定优惠条件的机会窗口将缩小。具有高规格需求的项目团队将需要快速适应市场班次。

3.随着运营商关注成本，新型FPSO应运而生

浮动生产的需求，储存和卸载船只（FPSO）应该靠近经济衰退之前所见的最高点。在造船中采用模块化和标准化的FPSO，赋予了成本节约和效率 - 非常适合运营商，寻求缩减并降低成本。

哪个地区推动了FPSO市场的上升?请在我们的完整报告中找到答案，2019年海上上游供应链:4大看点。

4.新的合同模型，以满足挤压预算

过度消费的日子一去不复返了。尽管市场正在复苏，但我们预计，目前的开发预算将比以前更加紧张。运营商将面临更大的压力，以维持项目纪律，我们可以期待看到替代合同模式，减少技术和财务风险，运营商优化效率。

5.浮动钻机日率以实现最小的收益

在海上空间浮动钻机的日期利率于2018年保持低位。这将持续多久？尽管令人鼓舞的迹象表明探讨了勘探活动的潜力，但我们认为在2019年的日期将保持低位，但我们可以预计市场将在2020年进行平衡。