的意见

未来十年,领先的电动汽车市场将总共安装3000万个充电器

像电动车市场一样,充电部署将从大流行中受到影响

中国、北美和欧洲的支持政策导致了公共和家用电动汽车充电市场的快速发展。

到2030年,电动汽车在全球新车销量中所占的比例将达到13.8%,这些地区的电动汽车充电器市场也将增长。 

从2019年起始点,欧洲和中国各自的充电器和1.3millionin北美,充电器装置将在未来10年内攀升。

根据我们最新的全球EV住宅和公众电动汽车充电的报告。

如今,北美的公共收费基础设施部署在欧洲落后于欧洲。在未来10年中,大多数地区的公共收费将从政策驱动的市场转变为盈利驱动的市场,作为客户意识,充电器覆盖和技术的改进。欧洲将在北美达到这个门槛。

然而,北美将在21世纪20年代的后半段超越欧洲,因为国家和可能 国家电气化政策和公用事业电动汽车基础设施项目将继续应对里程焦虑。 美国将 赶上欧洲的公共充电器部署。 到2030年,中国将继续引领全球公共充电基础设施建设,这是国家主导建设的结果。

公共电动汽车充电器部署的司机

在美国,除了技术和商业模式创新之外,公共充电器市场还由支持效用和政府奖励计划驱动。但是,欧洲国家和地区公用事业的能源服务部门在建立电子机动业务方面更加积极,并将收取的基础设施部署而不是领导美国公用事业。

新报告,2019-2030年住宅和公共电动汽车充电市场预测:2020年上半年, 侧重于全球部署住宅和公共EV充电。如需了解更多信息,请下载本页右上方的小册子。

在美国,试图获得更多涉及公共收费基础设施的经济增长的公用事业受监管界限的限制,排除或限制所有权,投资和EV服务。

在中国,强势中央政府支持是公共安甘部署的推动力(以及家庭收费的不切实际)。 

预计中国预计将于2030年安装的300万公报充电网点的官方目标。Wood Mackenzie预计2030年将仅安装了230万公共充电器(但即使这个数字仍然超过其他90万个充电网点超过其他地区)金博宝1。

中国的公共充电市场是由公共事业公司拥有的 和私有的电台。激励措施正在推动公共充电器的安装,重点是充电快,即使他们对运营商没有盈利。

中国政府的重点是快速 -充电技术将是确保共享充电器顺利运行的关键。

比较住宅充电市场

居民充电仍将是首选的充电方式遍布所有地区,到2030年北美消费者将安装超过2米的住宅充电器,而不是欧洲的近300万。

在北美,EV业主能够利用金融和非-购买和/或安装家用充电器的经济激励,促进了家用充电的主导地位。

城镇的布局也是一个重要因素。与美国相比,欧洲居住在有专用街道或车库的独户住宅的人口比例更小。

在中国也是如此,其中住宿费用是一项挑战,因为大多数人口生活在密集的城市中。由于特征继续城市,新的大型城市正在建造大型公寓和先进的公共交通系统,甚至正在安装较少的家庭充电网点。

除了在中国安装家庭充电器的物理限制外,监管和行政障碍也是一个因素。在中国的家中安装EV充电器可能需要数月,因为EV业主需要检查并向网格公司,区管理公司和民事准备局提交文书工作。

冠状病毒大流行对充电器部署的影响 

COVID-19 随着全球陷入衰退,正在影响电动汽车供应链和需求,但对住宅和公共充电市场的中期影响是不同的。

电动汽车 市场将无法幸免于冠状病毒大流行带来的灾难性需求破坏S.释放全球乘用车需求。 

在全球范围内,Woo金博宝1d Mackenzie预计冠状病毒 危机将使2020年的电动汽车销量比我们之前的基线下降43%,从而导致 对新型家用电动汽车充电器的年需求量大幅下降 

此外,“就地避难所”的订单限制或禁止承包商进入家庭安装家用电动汽车充电器,导致安装严重延误。随着经济复苏和对电动汽车的需求回归,2021年电动汽车的安装量将再次上升。 

预计公共充电器市场预计将在2020年计划继续,但它会减速接下来的几年,行业会对市场状况做出反应。

这些短期和中期的挑战将继续受到重大政策支持和电动汽车基础设施投资计划的缓和, 将使充电市场在2025年前完全复苏 。

新报告,2019-2030年住宅和公共电动汽车充电市场预测:2020年上半年, 侧重于全球部署住宅和公共EV充电。如需了解更多信息,请下载本页右上方的小册子。

特色
冠状病毒指南

2019冠状病毒病将如何影响全球能源和大宗商品市场?

阅读更多