观点

随着空气质量的恶化,东北亚是否终于解决了对煤炭的依赖?

对排放污染的担忧现在正在驾驶东北亚的政策变化,但回应仍然是拼凑和不确定的

在我居住在北京的14年里,我被要求的问题是我如何应对空气质量。幸运的是,北京的臭名昭着的污染从来没有影响我的健康状况(我在2014年在城市跑了我个人最好的马拉松时间严重的阴霾)而且,近年来,该市政府努力改善局势。结果是空气质量的显着改善。

信用额度到期,虽然在北京和中国的明确政策努力,但在我在APAC能量嗡嗡声中讨论了多次讨论的情况下需要继续。但东北亚其他地方呢?现实情况是,在过去几年中,该地区的大部分空气质量已经恶化。

由于2019年结束,我访问了东京,首尔和台北的客户,并受到对排放迅速升级的迅速升级,现在正在推动能源政策的变化。我相信这一趋势可以在2020年加速,对公司和整个地区的燃料混合有重要影响。

随着空气质量恶化,首尔抓住煤炭

猜猜这个城市?No, not Beijing or Delhi, this is Seoul in November 2019. Just the kind of conditions that led South Korea’s government to declare a ‘social disaster’ over fine dust particle emissions in March 2019 and to set up the National Council on Climate and Air Quality (NCCA) the following month. The government complemented existing restrictions of coal-fired power plants with additional winter curtailments from the beginning of December last year, targeting a 44% cut in PM2.5 emissions.

北京与首尔空气质量(AQI和PM2.5)

随着四分之一的韩国最古老的煤炭能力,用于12月至2月的封闭(尽管仍然没有确认这一切的实际数据),但在3月份也有一些机构。所有其他燃煤植物将在80%的利用率下盖住。

It’s also worth noting that 2019’s winter curtailments are only the latest challenge to coal generation in South Korea and follow on from spring restrictions (running from March to June and in place since 2017), and the April 2019 tax reforms, which raised import duty on coal by 27% and reduced it on LNG by 74%. While the exact scale of curtailments and how they will be implemented remains unclear, we see LNG as a winner (and nuclear) as coal demand falls.

台湾遵循西装

在台湾也发现了减少排放的政策努力,国有发电机台降低冬季煤炭限制也升级了冬季煤炭限制,以应对安装空气质量问题。旨在今年冬季停产2.7 GW煤炭的初始计划,而且这已经延长至12月和1月的台中市的全额关闭。与韩国一样,实施的详细信息有限,但LNG旨在作为替代燃料选择。

东京应对煤炭的计划:嘴上说得多,实际行动却少

在纽约2019年9月,日本纽约的联合国气候变化首脑会议未被忽视,该国不被邀请发言,由于其继续支持燃煤能力。而且日本并不孤单(例如,澳大利亚也从未收到过秘书长AntónioGuteres的邀请),姿态突出显示东京的复杂,经常矛盾,煤炭地位。

去年,日本政府承诺“在本世纪下半叶尽可能早地”实现碳中和,同时还制定了到2030年投资燃煤发电行业碳捕获和存储的雄心勃勃的计划。到2050年成为“氢社会”的目标有些模糊。其他吸引眼球的新闻,如进口世界上第一批碳中性的液化天然气货物,增加了人们对向脱碳迈出严肃步骤的看法。

但现实是,煤炭在日本的长期能源规划中很快就会随时消失。虽然其电力产出份额从目前从2040年的33%下降到27%,但煤炭在日本的能量组合中保持其第二位排名。与此同时,日本继续建立新的燃煤能力(承认更高效率),国家的银行和海外发展机构在东南亚融资矿山和煤炭植物中仍处于积极活动。

引用我同事的话露西卡伦,涵盖了日本的能源市场“除非日本政府和经济产业省认真对待煤炭的未来,否则日本不会被视为完全致力于解决气候变化问题的国家或领导者。”

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真正的进步是具有挑战性的,但不要让完美成为通向成功之路的障碍

北京市政府应对空气污染的积极措施正在发挥作用,韩国春季的燃煤限制措施在减少季节性排放方面也取得了一些成功。如果冬季限煤能产生类似的结果(并且在需求高峰期间避免停电),那么我认为,在东北亚大部分地区,季节性的限煤将成为一种永久现象是很现实的。

这将有利于液化天然气,尤其是在现货价格保持低位的情况下。尽管如此,仍然存在挑战,因为东北亚能源市场的结构并不有利于煤制气的重大转变。但公众对空气污染日益反感,加上天然气价格持续走低,可能为各国政府提供必要的动力,以支持在2020年更大规模转变的政策。

如果出现这种情况,那么下一个问题是,一旦油价回升,会发生什么?在北京生活多年的我很容易感到悲观,但我知道,这座城市的居民基本上不反对为他们的能源多花(一点)钱,以换取更清洁的天空。我们都知道,与世界其他地区相比,亚洲需要更长的时间来实现这一目标,但我认为,以下是泛太平洋酒店集团(Pan Pacific Hotels Group)首席执行官崔鹏森(Choe Peng Sum)上周五发表的一段话海峡时报总结了我们的现状。

“可持续性成本高昂,但我们必须长期思考。例如,欧洲和美国的人们更加努力,拯救环境,但亚洲也在现在即将到来。人们很快就会要求它。”

泛太平洋酒店集团首席执行官彭鹏议员

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星期三15th明年1月,所有的目光都将集中在中美第一阶段贸易协议的签署上。下周的亚太能源论坛(APAC Energy Buzz)将讨论这对该地区的能源意味着什么,我的预期很低,很少。

Apac Energy Buzz是亚太地区副主席Gavin Thompson的博客。在他的博客中,Gavin分享了该地区趋势的景点和声音以及对商业领袖思想的称重。