2019年液化天然气行业将面临哪些挑战?液化天然气行业在整个行业中的角色是什么?从我们的专家获得关于FLNG成本,项目经济和长期前景的最新分析。
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你需要了解的是flng
浮式液化天然气(FLNG)是指在船舶上安装液化基础设施- - - - - -“漂浮的”- - - - - -而不是陆上。该技术的目的是Fastrack并货币在远程或敏感地点中的天然气资源的发展。FLNG项目分为两种不同的类别:近岸的发展和开放式发展。
尽管FLNG在整个液化天然气市场中所占份额很小,但近年来,FLNG引起了极大的兴趣。在一个要求严格资本纪律的世界,FLNG提供更低的资本投资和可管理的成本。正如在Coral和Tortue上获得的fid所强调的那样,更快的建设时间提供了早期的现金流,以支持进一步的开发。
但在未来几年里,速度较慢的增长步伐可能是FLNG竞争资本和买家在繁忙的LNG市场中。
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每吨1400美元
FLNG和LNG项目自2009年以来的平均成本
在2%到4%之间
FLNG总液化天然气供应量为2035
$ 0.40 / mmbtu至$ 2.00 / mmbtu
FLNG运行成本的典型范围
3.5美元/ mmbtu
平均亨利枢纽价格将留在此级别
FLNG - 液化天然气供应市场的亮点
在2014年的油价崩溃之后,加上了一个过度过度的LNG市场,2015年和2017年间的新供应量液化液化贷款液化量大幅下降。然而,在整个这些停滞年度,FLNG在市场上是一个明亮的地方,并获得了相当大的地方自2017年自2017年以来的第一个FLGG货物自2017年以来,行业自信的行业自信。此外,在2015年和2018年间七项项目中的三个项目中有三个项目是FLNG项目。然而,由Prelude和Pflng所遭受的成本超支的回忆将在珊瑚流行病的脑海中织布织机,并且最新的项目采用Fid-Tortue Flng - 既正在建设中。
珊瑚流行——一个ENI公司莫桑比克近海项目——目前承诺每吨成本不到PFLNG 1和Prelude的一半。此外,BP和Kosmos能源公司已经选择Golar为Greater Tortue开发的第一阶段提供低成本液化FLNG船。类似的近海和低成本FLNG项目也希望突破产能限制,与高产能陆上项目展开竞争。Delfin FLNG(120万吨/年)正在与Golar合作开发4 × 300万吨/年的船舶概念。
未来的波涛汹涌的水域?
流明部门仍面临着众多挑战。各国政府在施工期间向外国造船厂转移就业机会和境外工作人员而关注。这已经看到政府推动陆上发展,如阿巴迪(印度尼西亚),更大的日出(Timor Leste /澳大利亚)和坦桑尼亚。
此外,自2014年油价暴跌以来,勘探支出大幅减少,但几乎没有合适的新天然气发现。多年来,许多被吹捧为FLNG开发前景的项目一直是人们关注的焦点。最近,LNG行业的FID趋势更青睐于资本和运营成本更低、产能更大的美国陆上项目。
FLNG项目在获得必要的合作伙伴、买家和融资方面都面临困难。FID的强大先驱- - - - - -命运FLNG- - - - - -似乎是运气不好,时间和投资者在这个项目上。北美FLNG项目的前景- - - - - -例如Delfin FLNG- - - - - -尽管使用低成本的液化船只,仍在努力实现与岸项目相同的兴趣。
缺乏规模经济可能会限制流行项目,以小规模和远程发展。这通常要求FLNG设施与项目的上游部分集成,导致增加复杂性和成本的项目。
我们预计这一趋势将继续在美国、俄罗斯、卡塔尔和莫桑比克寻求采用FID的高产能项目。由于FLNG项目在繁忙的液化天然气市场上争夺买家、融资和合作伙伴,缺乏规模经济可能会限制FLNG项目的小规模和远程开发。然而,FLNG已经成为一种可靠的开发选择- - - - - -随着经验的积累和成本的降低- - - - - -进一步的项目可能很快出现在一个安静的FLNG FID Outlook中。此外,浮动的学习被纳入了一种新的发展概念 - 基于平台的液化,因为许多项目看起来都是如此。
图片来源:荷兰皇家壳牌有限公司